ранспортная модель города Югорска разработана в программном комплексе PTV Vision® Visum, который является одним из ведущих инструментов для транспортного моделирования и планирования. Модель предназначена для анализа и прогнозирования транспортных потоков, что позволяет проводить расчеты как для индивидуального, так и для общественного транспорта.
Основные компоненты транспортной модели
Транспортную модель можно условно разделить на две ключевые части:
- Транспортное предложение (сеть) – представляет собой инфраструктуру города, включающую:
- Узлы – перекрёстки и другие ключевые точки транспортной сети.
- Отрезки – участки улично-дорожной сети, соединяющие узлы.
- Повороты – направления движения на перекрёстках, учитывающие возможные манёвры транспорта.
- Транспортные районы – зоны, в которых сосредоточены источники и цели транспортных потоков (например, жилые кварталы, деловые центры, промышленные зоны).
- Примыкания – точки соединения транспортных районов с улично-дорожной сетью.
- Транспортный спрос – основан на данных статистики, включающих:
- Расселение жителей – численность населения и его распределение по территории города.
- Подвижность населения – информация о частоте и целях поездок, используемых видах транспорта, маршрутах передвижения.
Возможности и применение модели
Использование транспортной модели Югорска позволяет решать широкий спектр задач, таких как:
- Анализ текущей загрузки улично-дорожной сети.
- Оценка эффективности транспортной инфраструктуры.
- Прогнозирование последствий изменений в городской застройке и организации дорожного движения.
- Разработка мероприятий по улучшению транспортной системы, включая оптимизацию маршрутов общественного транспорта.
- Оценка влияния строительства новых транспортных объектов (развязок, мостов, дорог) на движение в городе.
Таким образом, транспортная модель Югорска является важным инструментом для планирования, оптимизации и развития транспортной системы города, обеспечивая принятие обоснованных решений в сфере городского транспорта.
